ОАО РЖД взгрузнулось

02 июня, 2021 Нет комментариев

ОАО РЖД взгрузнулось

ОАО РЖД взгрузнулось

Майская погрузка оказалась рекордной

На фоне роста цен на мировых товарных рынках ОАО РЖД поставило исторический рекорд месячной погрузки: в мае было погружено 110,9 млн тонн, что больше, чем в любом отдельно взятом месяце последнего десятилетия. Основным драйвером стал дорожающий уголь, погрузка которого увеличилась в мае на 17,8%, до 31,7 млн тонн, а по итогам пяти месяцев — на 9,4%, до 155 млн тонн. По мнению экспертов, конъюнктура мировых рынков благоприятствует российскому экспорту, но с начала года показатели как погрузки, так и грузооборота пока не вышли на доковидный уровень.

Погрузка на сети ОАО РЖД в мае поставила исторический месячный рекорд — 110,9 млн тонн. В последнее десятилетие близкие объемы погрузки были зафиксированы в мае 2018 года (110,3 млн тонн) и в декабре 2017 года (110,2 млн тонн).

Погрузка за пять месяцев составила 525,7 млн тонн, превзойдя прошлогодний показатель на 3,5% и лишь немного отстав от высоких 2018 и 2019 годов — на 1,7% и 1,1% соответственно. Заметно выросла погрузка угля: месячный показатель увеличился на 17,8% к 2020 году, составив 31,7 млн тонн (это лучший майский результат за десятилетие), объем пяти месяцев — на 9,4%, до 155 млн тонн. Рост поставок угля вызван резким ростом цен, в том числе в Европе, где стоимость энергетического угля уже приближается к $100 за тонну CIF ARA.

ОАО РЖД взгрузнулось

Значительный рост также наблюдался по контейнерам (на 6,3%, до 44,5 млн тонн), химическим и минеральным удобрениям (на 5,6%, до 27,4 млн тонн), промышленному сырью и формовочным материалам (на 6,7%, до 13,6 млн тонн) и зерну (на 14%, до 11 млн тонн). Положительную динамику также продемонстрировали кокс, лом, черные металлы, цемент, лесные грузы и руда. При этом в январе—мае упала погрузка нефти и нефтепродуктов (минус 2,2%, до 89,9 млн тонн), строительных грузов (минус 3,3%, до 49,4 млн тонн), а также железной и марганцевой руды, химикатов и соды.

В ОАО РЖД “Ъ” пояснили, что основной вклад в динамику погрузки вносят каменный уголь и удобрения, что связано с ростом цен на эту продукцию на мировых рынках, увеличением как экспорта, так и внутрироссийских поставок.

Благоприятная конъюнктура сказывается и на объемах перевозок черных металлов, которые вышли в плюс, добавляют в монополии, усилила рост погрузка металлолома. Также в монополии говорят, что рекорд был поставлен за счет целенаправленных усилий по привлечению грузов, а также реализации проектов по развитию инфраструктуры и ввода новых перевозочных мощностей, прежде всего на Восточном полигоне и на подходах к портам юга и северо-запада.

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров отмечает, что конъюнктура мирового рынка сырья благоприятствует российскому экспорту: мировая экономика восстанавливается, спрос растет быстрее, чем предложение, а масштабная эмиссия доллара способствует повышению цен. При этом 2021 год был существенно холоднее, чем 2020 год, что стимулировало спрос на энергоносители и способствовало повышению цен на энергетический уголь, говорит эксперт. При этом он считает, что сравнение с пандемическим 2020 годом не вполне релевантно, и корректнее брать для анализа 2019 год.

Так, в рекордном по погрузке мае 2021 года (рост к маю 2019 года на 4,3%) грузооборот вырос всего на 1,4%, а за пять месяцев относительно января—мая 2019 года и погрузка, и грузооборот снизились, отмечает эксперт.

По его словам, продолжается ухудшение качества грузовой базы в связи со снижением перевозок нефтеналивных грузов, стагнацией в перевозках черных металлов, которые так и не восстановились после резкого падения в 2020 году, несмотря на благоприятную ценовую конъюнктуру. Устойчиво позитивная динамика сохраняется в контейнерных перевозках, в то время как на рынке лома и зерновых грузов ситуация будет ухудшаться в связи с экспортными пошлинами, полагает господин Бурмистров.

Анастасия Веденеева

12345 (No Ratings Yet)
Загрузка...

Комментарии